Chemical　ケミカル

厳選されたオイル・添加剤・クリーナーなど長年の実績及び、信頼をお届けします。

REWITECⓇ

　http://rewitec.jp

	シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することで、フリクションが軽減します。
	シリジウム粒子が摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし、修復・保護します。
	世界唯一の特許技術「PowerShotⓇ」による体感できる性能 スムースなエンジンフィーリング 燃費、エンジンパワーの向上 ノイズ振動の軽減

リペア＆レストレーションテクノロジー

混合される潤滑油はあくまでもシリジウムを摩擦面に運ぶ輸送役。エンジンオイルに影響を与えることなく、シリジウムによるコーティングが行われる結果、フリクション軽減・油温や各パーツの温度上昇抑制、各パーツの摩擦軽減を実現し、各パーツの高寿命をもたらします。

	▼摩耗試験における歯面の 　顕微鏡写真	▶		▼摩耗試験における歯面の 　顕微鏡写真
潤滑油を介してシリジウム粒子が、ギアボックス・ベア リング・メーターなどストレスを受ける表面に到達します。			シリジウムが再結晶し、摩擦面にセラミック質を付与。 新たな耐食金属、セラミックス表面が生成されます。

REWITEC製品　メカニズム

【STEP１】 シリジウム粒子が潤滑剤を介してギアボックス、ベアリング、モーターへストレスを受ける摩擦面に到達します。この時、潤滑油の特性には全く影響しません。	⇒	【STEP2】 金属摩擦の結果として生じる温度により金属表面上に到達したシリジウム粒子の反応を引き起こし物理的/科学的結合プロセスをオフにします。	⇒	【STEP3】 摩擦面でシリジウム粒子が再結晶し、セラミック質を付与され、新たな耐食金属不導体化された表面が生成されます。表面の特性は、著しく摩擦・摩耗の面で処理を改善します。
金属表面をコーティングすることで、スムーズな動作と長寿命を実現します。
金属表面での 摩擦を減らします		ギアボックス、 ベアリング内の温度を下げます		金属表面の粗さが 減少します
試験機関：マンハイム大学トライポロジーセンター、2ディスクローリング試験

【科学的試験-エンジンオイル-】（2ディスクアッセンブリローリング摩擦試験）

REWITECⓇ使用前 テストラン前の右部分に深い溝

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REWITECⓇ使用後 ・研磨痕が完全に消滅 ・溝の減少が顕著 ・摩擦の大幅な削減

【科学的試験-合成ギアオイル-】（2ディスクアッセンブリローリング摩擦試験）

Test10:Agip Blasia320 REWITECⓇ不使用		Test11:Agip Blasia320 REWITECⓇ使用

ギアボックス、デフ専用コーティング剤　レヴィテックG5Ⓡ 「レヴィテックG5」は､マニュアル、オートマチックギアボックス、ディファレンシャル専用のコーティング剤です。濃縮されたシリジウム粒子を車のギアオイルと混合し注入します。金属表面の粗さが約50％軽減※することでフリクションが軽減し、ギアの保護、油温上昇を抑制する効果も得られます。※マンハイム大学テストデータによる

【使用方法】 アイドリングで十分暖気運転した後、規定の製品をオイルに添加し、走行してください。（本製品添加後、長距離または高速運転をお勧めします。） 製品の特性上、本製品使用後、約1,500kmはオイル交換はしないでください。レヴィテックG5でAT車の場合は、ATオイル交換時、交換前約5,000kmでの使用は避けてください。その他、詳細はお問い合わせ下さい。 【メンテナンスについて】 「PowerShot」「レヴィテックG5」は通常使用で走行距離約50,000km効果が持続します。スポーツ走行される場合は、約10,000kmまたは約1年後を目安に初期使用量の1/4～1/2程度をご使用頂くことで、よりコーティング効果が期待できます。