| ルービックスは、常に独自の発想と開発力で進歩し続け、あらゆる条件下に於いても、一歩先行くテクノロジーで、モータースポーツ・シーンの頂点に君臨し続けています。モータースポーツでのパフォーマンスをストリートへフィードバックすることにより、あらゆるドライバー・車両そしてニーズに応えます。 |
ルービックス ラインナップ
| タイプ G |
用途及び使用範囲 快適ドライブ、エコノミータイプ。（一般走行用） |
主材質 ノンスチール系 |
価格体系 Xタイプより －6,000円 |
設定 一部設定無 |
|---|---|---|---|---|
| タイプ C |
用途及び使用範囲 ダストを抑えたスペシャルパッド（一般走行用） |
主材質 ノンスチール系 |
価格体系 Xタイプより ±0円 |
設定 特注対応 |
| タイプ X |
用途及び使用範囲 ストリート～各種競技迄対応、コントロールタイプ。 （低音～中速域） |
主材質 ノンスチール系 |
価格体系 Xタイプより ±0円 |
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| タイプ V |
用途及び使用範囲 スプリントレース～中距離レース迄対応。 （低温～低中高速域迄） |
主材質 カーボン・メタル系 |
価格体系 Xタイプより +8,000円 |
設定 一部設定無 |
| タイプ V2 |
用途及び使用範囲 低温・低速域から高温・高速までカバー。 |
主材質 カーボン・メタル系 |
価格体系 Xタイプより +8,000円 |
設定 一部設定無 |
| タイプ R |
用途及び使用範囲 中速から高温・高速域で安定した制動力を維持。 |
主材質 カーボン・メタル系 |
価格体系 Xタイプより +10,000円 |
設定 特殊車のみ |
| タイプ E |
用途及び使用範囲 耐久レース専用設計レーシングパッド。 |
主材質 セミメタル系 |
価格体系 ASK |
設定 特注対応 |
| タイプ K |
用途及び使用範囲 各種競技・クイックターン用 |
主材質 ノンスチール系 |
価格体系 Xタイプより +10,000円 |
設定 特殊車リア |
| タイプ K2 |
用途及び使用範囲 各種競技・スピンターン用 |
主材質 焼結フルメタル |
価格体系 Xタイプより +14,000円 |
設定 特殊車リア |
※各タイプ、設定のない車種に関しては特注制作も可能です。但し制作できない車種及び、タイプもありますのでお問い合わせ下さい。
※インナーシューに関しては、お問い合わせ下さい。
注１、レーシングキャリパーやビックキャリパーの一部車種は異なります。
ローター適正温度
■表はあくまでも目安です。ローター温度と摩擦係数はパッド残量及び、使用条件により変化します。
■摩擦係数が高いとローター温度も急激に上昇します。
各種タイプ別性能レーダーチャート
| G-TYPE | |
|---|---|
| STREET PERFORMANCE ストリートを快適にドライビング！ 低温時からの高摩擦係数発揮により、快適なストリート・ドライブを実現。制動時のブレーキ・ノイズも抑え、ホイールの汚れも少なめ。コストパフォーマンスに優れたストリート・スポーツ・パッド。 材質：ノンスチール系価格体系：￥16,000～  |
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| C－TYPE | |
| ダストを抑えたスペシャルパッド！ 超低ダストでノーマルパッドに比べ制動力を向上させたスペシャルパッド！ 一般走行用として、ホイールの汚れが気になる方に最適。 材質：ノンスチール系 価格体系：￥22,000～  |
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| X－TYPE | |
| コントロールに優れた、スポーツパッドの定番 低温・低速時に安定した制動力を発揮。各種トライアル競技のフロントブレーキとして定番のモデル。コントロール性に優れ、低・中速域からのブレーキ・コントロール性に優れている。 材質：ノンスチール系 価格体系：￥22,000～  |
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《G・C・Xタイプ 比較》 |
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| V-TYPE | |
| ストリートからサーキットまで、本格的オールラウンドレーシングパッド 極低温から高速・高温域まで確実な制動力を発揮。ストリート・ドライブにおいても、常に高い制動力とコントロール性能を高次元でバランスの取れたオールラウンド・スペシャル・パッド。 材質：カーボン・メタル系 価格体系：￥30,000～  |
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| V2-TYPE | |
| ラリー車両のマスターバックレスに対応したスペシャルパッド 各種競技・レースに対応。高い初期制動力を発揮。低温・低速域から安定した制動力を得られます。耐摩耗性にも優れたスペシャルパッド。 ※特注生産品であり、パッド形状によって生産不可の場合有。 材質：カーボン・メタル系 価格体系：￥30,000～  |
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| R-TYPE | |
| ルービックスの特殊配合を惜しみなく採用したレーシングパッド ルービックス独自のセミメタル素材を採用したスペシャルパッド。特殊配合により低温・低速域から高温・高速域まで全ての状況においても、常に安定した制動性能を発揮。ディスクロータへの攻撃性も驚くほど低く、ストリートからサーキット、当然ラリーなど全てをカバー。 材質：カーボン/メタル系 価格体系：￥32,000～  |
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《V・V2・Rタイプ比較》 |
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| K-TYPE ※リアブレーキのみ | |
| ブレーキによるクイックターン、ハイグリップタイヤでのサイドターンを極める ブレーキングにより、姿勢変化（クイックターン）を行う、マシンバランスによってはサイドブレーキ・ターンが極めにくい、といった問題を解消するスペシャル・パッド。 材質：ノンスチール系 価格体系：￥30,000～ |
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| K2－TYPE ※リアブレーキのみ | |
| サイドブレーキターンの最終兵器 ルービックす独自の開発により、摩擦係数が最も高く、連続サイドブレーキ使用にも制動力の変化がない。スーパー・ブレーキ・パッド。スリックタイヤ装着の車両、グリップの高い路面でも、確実にサイドブレーキが制動する。耐久性も、格段に向上。 材質：焼結フルメタル 価格体系：￥36,000～ |
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《K・K2タイプ比較》 |
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車種適合表
LUVIXブレーキ・パッド使用上の注意事項
◆当パッドの取り付けは、専門ショップ、整備工場で行ってください。
◆当パッド取り付けの際は、異常摩耗予防及び、安定制動力の確保のため、ディスクローターは規定寸法内で再研磨するか、
新品と交換してください。
◆当パッドは一般純正部品とは異なり、制動性重視のため、ブレーキノイズ、ダスト、摩耗に関して劣る場合があります。
◆当パッドは性能重視ですが、適正条件外での使用後は性能が低下する場合があります。
◆当パッドは制動性重視のため、一般純正パッドと形状が異なる場合があります。
◆旧型車、または特注制作の場合、裏板の下取りが必要となる場合があります。
●全車、ご注文の際は 年式・型式・グレード・特殊装備等をお知らせください。
※当HPの価格には消費税は含まれておりません。
※価格及び仕様は、予告なく変更することがあります。
※当社製品は、特殊パーツのため、クレーム及び返品には応じかねます。
※当社製品は、特殊パーツのため、一部加工を要するものがあります。
総発売元 有限会社オートスタッフ
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